Автомобильный катализатор играет основную роль в системе отвода газов, обеспечивая преобразование токсичных соединений, возникающих в процессе работы двигателя, в менее опасные. Тем не менее, бывают обстоятельства, когда автовладельцы принимают решение о демонтаже данного элемента. Удалить катализатор вам удастся, следуя некоторым правилам.
Зачем удаляют катализатор?
Существует несколько основных причин, по которым автовладельцы решают удалить катализатор:
- Постепенно каталитический нейтрализатор отработанных газов может прийти в негодность. Причинами поломки служат некачественное горючее, чрезмерный нагрев, физическое воздействие или обычный износ. Сигналами неисправности выступают: снижение тяги двигателя, увеличение потребления топлива, необычные звуки из системы выпуска, а также индикация ошибки двигателя на панели приборов. Часто замена катализатора – затратное мероприятие, поэтому некоторые владельцы авто предпочитают его демонтаж как более экономичный вариант.
- Исключение катализатора, зачастую вместе с изменениями в выхлопной системе (к примеру, заменой глушителя на спортивный), может незначительно улучшить мощность двигателя. Это объясняется тем, что катализатор создает препятствие для отвода выхлопных газов, и его отсутствие облегчает их выход. Важно понимать, что добавленная мощность от одного лишь удаления катализатора обычно невелика и может быть не заметна на дорожных авто.
В профессиональном автоспорте, где важен каждый дополнительный процент мощности, демонтаж катализатора – обычная практика для достижения максимальной отдачи. Отдельные модели газобаллонного оборудования (ГБО) могут потребовать удаления катализатора для правильной работы. Рекомендуется произвести данные работы перед установкой ГБО.
Как правильно удалить катализатор?
Удаление каталитического нейтрализатора – это многоступенчатая процедура, требующая специальных навыков и инструментов. Следует учитывать, что самостоятельное вмешательство без необходимой квалификации и опыта чревато серьезными неисправностями автомобиля, вплоть до полного выхода из строя. В случае сомнений в собственных силах, рекомендуется обратиться к квалифицированным специалистам.
Основные шаги в процессе удаления катализатора:
- Первым делом производится частичный или полный демонтаж выхлопной системы для получения доступа к катализатору. Это подразумевает снятие глушителя, резонатора и других компонентов.
- Катализатор, по сути, представляет собой керамическую или металлическую структуру в виде сот, помещенную в корпус. Его осторожно извлекают, вырезая из выхлопной трубы.
- После извлечения катализатора требуется установка либо эмулятора (электронного устройства, воспроизводящего сигнал от рабочего катализатора для датчика кислорода), либо пламегасителя (специального резонатора, уменьшающего температуру и скорость отработавших газов). Это необходимо для исключения ошибок в функционировании двигателя и снижения шумового фона.
- В пространство, освободившееся после удаления катализатора, монтируется новая секция выхлопной трубы, которая может быть прямой или иметь иную конфигурацию, в зависимости от планируемых изменений.
- Все демонтированные элементы выхлопной системы возвращаются на свои места.
Прошивка Евро 2 позволит вам справиться с вопросом. Обратитесь к профессионалам, если такого опыта у вас нет!